Étriers Remy Gold

Étriers Remy Gold

Gold

Le nouvel étrier de frein Remy Gold Premium est fabriqué à partir de composants 100 % neufs et, contrairement aux étriers traditionnels, il n'y a pas de pièce usagé.

La gamme Gold :

  • Est conçue avec précision pour atteindre ou dépasser les performances et la durabilité de l'équipement d'origine.
  • Couvre une multitude d'applications, notamment :
    • Applications populaires
    • Applications avec un taux de remplacement élevé
    • Couverture des modèles anciens
  •  Ne nécessite pas de renvoi de pièce usagé

Caractéristiques :

Chaque étrier Gold est :

  • Conçu pour répondre aux spécifications de l'équipement d'origine
  • Fabriqué à 100 % avec des matériaux neufs
  • Les pièces moulées en aluminium ou en zinc offrent une protection supérieure contre la corrosion
  • Testé rigoureusement pour garantir une performance sûre et fiable après des milliers de kilomètres
  • À friction, ce qui vous donne la liberté de personnaliser les plaquettes de frein pour chaque utilisation
  • Fabriqué selon les spécifications techniques de BPI
  • Comprend des crochets plaqués lorsque nécessaire

Chaque étrier Gold comprend :

  • Une conception et des spécifications adaptées à l'équipement d'origine
  • Composants en caoutchouc EPDM70 pour une résistance à la chaleur, des performances et une durabilité supérieures
  • Tous les nouveaux composants fonctionnent au niveau ou au-dessus des exigences de l'équipement d'origine
  • Revêtement en zinc de tous les boîtiers en fonte pour une protection supérieure contre la corrosion
  • Matériel de butée de plaque d'appui inclus, le cas échéant
  • Axes de guidage prélubrifiés
  • La finition de la surface doit ressembler de près à celle de l'équipement d'origine

Remy travaille sans relâche pour nous assurer que nos étriers sont testés selon les normes industrielles internationales les plus strictes.

Tests

Nos étriers sont soumis à des tests approfondis afin de nous assurer que vous recevez un produit de la plus haute qualité, avec notamment :

  • Performance et tests des composants et des joints en caoutchouc
  • Test de performance de l'assemblage des étriers
  • Pratiques recommandées pour la résistance et la durée de vie des étriers
  • Répond aux normes d'essai de résistance à la corrosion par vaporisation saline pendant 96 heures

Paramètres

Les paramètres de test comprennent :

  • Essais d'étanchéité à haute et basse pression
  • Résistance aux pressions extrêmes et tests d'étanchéité
  • Durabilité cyclique sous des températures extrêmes
  • Rétraction du piston, déplacement du fluide et couple de traînées résiduel
  • Tests de résistance à la corrosion par humidité et vaporisation saline
  • Résistance du caoutchouc au vieillissement et à la dégradation
  • Tests de performance en comparaison avec l'équipement d'origine (égale ou meilleure)